伟德代理资格 缤智麻烦大了,马自达最便宜的SUV来了!悬浮车顶巨好看

2020-01-09 14:47:51 作者:匿名

伟德代理资格 缤智麻烦大了,马自达最便宜的SUV来了!悬浮车顶巨好看

伟德代理资格,2017上海国际车展前夕,不少汽车厂商都举办了“品牌之夜”的活动,要说到哪个品牌之“夜”最灿烂最让人躁动?小鹿必须给马自达投一票!4月18日,在2017马自达品牌之夜上,mazda带来了两款重磅车型——全新紧凑型跨界suv mazda cx-3和全新硬顶敞篷跑车 mazda mx-5。

一个是马自达旗下最便宜的suv,一个是全球销量第一的双门跑车,就冲这阵势,小鹿激动得只想大叫。

一、销量持续增长,马自达在中国日子越来越顺

近年来,马自达在国内风头正劲——它的每一款新车型都能同时揽获颜控和技术控的欢心。不得不说,其“魂动”设计与“创驰蓝天”技术的确在“套娃脸”和涡轮增压大行其道的当下别开清流,它的每款新品都为那些坚持自我品位、个性的人群提供了一个全新的选择。

自去年起陆续推出全新cx-4、新阿特兹、新昂克赛拉之后,马自达在的日子也好过了不少。今年一季度,马自达销售64,439台,同比增长10.3%,刷新了历年来1-3月的累计销量纪录。其中,一汽马自达一季度累计销量30,132辆,同比劲增98.3%。

对此,马自达(中国)企业管理有限公司董事长渡部宣彦感到“非常欣慰”,表示会继续“为拓展创驰蓝天车型的销售市场而不懈努力。”

本届上海车展,马自达果然没有让车迷失望,大家“觊觎”已久小型suv cx-3和硬顶敞篷跑车mx-5同时高调登台,让车迷们、媒体老师们都兴奋不已。

二、马自达cx-3国产,还会看缤智吗?

国内的小型suv市场竞争激烈,各大厂商唯恐错过这个风口,目前日系小型suv除了本田的缤智和xr-v以外,并没有太多选择,丰田的c-hr要明年才会在国内正式上市,今年值得期待的只有马自达cx-3了。

事实上,马自达cx-3早就已在海外市场开卖,非常受年轻消费者的欢迎。国内的汽车论坛上,也时不时见到车迷讨论这款小型suv什么时候进入国内市场,或许马自达看到了中国网友的呼声,决定将cx-3以原装进口形式引入中国市场销售,而后有望国产。

马自达cx-3最吸引人的地方就是颜值,“魂动”设计让该车看起来时尚、轻巧,完美的线条比例,稳健、协调、动感的车身姿态,一切都配合得刚刚好,这样的设计功底真令人惊叹。

就算悬浮车顶已经被用烂,放在cx-3的身上也不会突兀俗气。屁股也是紧实性感,十分耐看。

车身尺寸方面,马自达cx-3的长宽高为4275×1765×1550mm,轴距2570mm,在同级中表现一般,但马自达诉求的从来都不是车子要多长空间要多大,这样的“不妥协”为它带来更好的驾驶感、更高效的安全。

在内饰方面,马自达近年来为了提升其车辆豪华感而作的改动也延续到了cx-3上,简洁干练的风格很酷,没有俗气的镀铬,配备的中控大屏、炮筒式仪表盘,甚至拥有平视显示系统,在这个级别的suv车型中显得难能可贵。

配置方面,进口马自达cx-3不会输给同级别车型,bsm盲点监测系统、dsc电子车身稳定控制系统、hla坡道起步辅助系统、定速巡航、自动空调、电动天窗、胎压监测、车载多媒体、active driving display抬头显示系统等配置,都会出现在它身上。

此外,cx-3还搭载了与新mazda3 axela昂克赛拉一样的新一代车辆运动控制技术“gvc加速度矢量控制系统”(g-vectoring control),进一步提升了产品的整体操控性能。

动力当然是cx-3的拿手好戏,新车提供2.0l发动机,最大输出146匹马力,配备6速手动和6速自动变速箱,创驰蓝天技术的应用可使综合油耗低至7.3l/100km。

四、mx-5 rf引入,提升马自达品牌

这些年,大家都在买suv,都在看7座、大空间等等等,过于关注车辆的功能性,而忘记了汽车另一个重要的特性——驾驶乐趣,mazda mx-5 rf将带你回归本真的汽车驾驶乐趣。

马自达有个著名的理念叫做“人马一体”,这个词最开始就是马自达用来概括在mx-5上追求驾驶乐趣的执着。

其实世界上从来不缺有魅力的双门敞篷小跑车,但是能把价格、可靠性、乐趣和日常便利都做到令人称道,又吸引着千万车迷的魅力小跑车,数来数去,似乎只有马自达mx-5了。就连top gear那位满脑子马力的大猩猩主持人jeremy clarkson也对mx-5赞赏有加:

“你沉溺于它的驾驶乐趣里,根本没空在意车辆的细节。”

“我只能给它5颗星满分,因为他们不允许我打14颗星。”

亲切的造型、充分的乐趣、平民的价格,这就是mx-5能保持世界销量纪录的原因。

mazda mx-5 rf最引人注目的地方,是采用了设计巧妙的折叠式硬蓬车顶,车顶可收纳,保留b柱设计,并不会影响后备厢的空间。内饰延续了普通版mx-5的简洁风格,赤褐色的nappa真皮醒目。

动力方面,mx-5 rf与普通版车型保持一致,搭载1.5l/2.0l两款自然吸气汽油发动机,其中2.0l发动机最大功率157马力,峰值扭矩201牛·米。传动系统匹配的是6mt/6at。

点评:马自达有过硬的技术实力,但产品线却一向薄弱,目前在售车型只有5款。马自达cx-3和mx-5 rf两款新车的引入,不仅丰富了马自达的产品线,提升品牌竞争力、扩大品牌传播效应,也是马自达对产品定位趋向年轻化的进一步加强。

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